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명차의 다섯가지
기본 조건2014/11/10by 현대·기아

탄탄한 기본기가 갖춰져야 소비자의 선택과 사랑을 받을 수 있는 차가 됩니다
기본을 갖추되 그 안에서 조화를 이루는 것, 이것이 명차의 기본 조건입니다

자동차의 다섯가지 핵심적인 기본 성능, 승차감과 조향감, 소음과 진동, 내구성능, 안전성능, 그리고 동력과 연비.각각의 기본성능은 완벽하게 구현이 되어야 하며, 이를 바탕으로 모든 기능이 조화롭게 맞물려야 합니다. 모든 악기가 어우러져 아름다운 화음을 이루는 오케스트라처럼, 현대·기아자동차의 각 부문이 어우러져 내는 아름다운 화음, 그 기술에 대해 지금부터 소개합니다승차감과 조향감, 소음과 진동, 내구성능, 안전성능, 동력과 연비운전의 즐거움을 직관적으로 느끼게 해주는 감각. 서로 상충하는 개념으로 많은 사람이 만족할 만한 밸런싱이 중요하다.과거: 기계식 현가장치노면에 따라 1~3단계로 변화해 충격을 흡수하는 가변 감쇠력 제어장치. 타이어와 차체 사이 유압을 이용해 충격을 흡수한다.현재: 전자제어 현가장치노면에서 전달되는 진동을 반대 운동을 통해 상쇄시키는 댐핑 제어기능과 압축된 공기 스프링으로 차체를 떠받치는 에어서스펜션 기능으로 안락한 승차감을 유지한다.기계식 조향장치운전자가 돌리는 스티어링 휠의 힘이 그대로 바퀴에 전달되는 방식. 힘이 부족한 운전자는 상대적으로 주차 등에 어려움을 겪었다.유압식 조향장치(파워스티어링)유압의 힘으로 스티어링 휠의 힘을 10배 증폭해 바퀴에 전달하는 방식. 파워스티어링이라 부른다.MDPS(Motor Driven Power Steering)유압 대신(삭제) 모터가 힘을 전달하는 방식. 스티어링 칼럼 또는 차량 하체에 장착된 모터가 타이어를 제어하는 기술로 진화했다. 자동차에서 발생하는 모든 소리에 대한 기술. 사운드 클리닝 영역에서 기분 좋은 느낌을 주는 주행 사운드 디자인 영역까지 확대되었다.조용한 차를 만드는 기술엔진 진동을 절연하고 외부 소음을 차단해 정숙한 실내공간을 만드는 기술ANC(Active Noise Control)유입되는 소음을 분석해 역위상의 음파를 내보내 상쇄시키는 기술ASD(Active Sound Design)운전자가 원하는 엔진음 스타일을 선택할 수 있는 주행음 구현 기술VESS(Virtual Engine Sound System)친환경 자동차의 엔진음을 가공 재생해 보행자를 보호하는 가상 엔진 사운드 시스템 고장 없이 오래 달리는 자동차를 만들기 위해 자동차를 구성하는 볼트 하나까지 철저한 테스트를 거쳐 안전하고 품질 좋은 자동차를 만든다 차체 부식을 방지하는 방청기술과 도로에서 이물질이 튀었을 때 차체를 보호하고 다양한 환경에 적응할 수 있는 소재 개발로 자동차의 내구성을 강화한다 부품 하나하나를 시험하는 단품내구평가와 모듈별로 시행하는 모듈내구평가, 실차평가 등 사막에서부터 극지까지 다양한 환경을 재현하고 내구성을 시험한다. 차간 간격과 속도에 따라 브레이크를 작동하는 자동 긴급 충격이 가해졌을 때 시트벨트를 감아 인체를 좌석에서 떨어지지 않게 하는 시트벨트 프리텐셔너, 운전자 충돌 시 충격 에너지를 흡수하는 스티어링 휠 & 칼럼 등 차량 곳곳에 안전장치들이 있다. 보행자의 부상을 최소화하는 기술. 보행자 추돌 시 후드를 들어올려 피해를 줄이는 액티브 후드 시스템, 충돌 시 보행자의 거동을 조절해 2차 사고를 막는 로어 레그폼과 로어 스티프너가 있다. 자동차 기술이 발전하면서 무조건 빠른 자동차보다 실제 사용영역에서 효율적인 자동차를 주목한다. 즉, 동력성능과 연비라는 두 가지 개념 사이의 밸런스가 중요하다는 것 출력과 효율이 높은 파워트레인의 설계차량에 꼭 맞는 파워트레인의 선정실차에서 엔진성능의 구현자연스러운 운전감을 위한 파워트레인 최적제어 엔진과 변속기 효율 향상경량화주행저항 최소화. 3만 개에 달하는 부품, 수천 번의 테스트. 한 대의 자동차가 완성되기까지는 셀 수 없이 많은 과정과 결정이 디딤돌이 됩니다. 그리고 부품 하나하나에 깃든 역사는 단순히 자동차를 만든 프로젝트 기간이 아닌 현대·기아차 전체의 역사가 담겨있습니다.

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