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자동차가 소금물 샤워를?
최고의 품질을 위한 현대자동차그룹의 실험2016/05/26by 현대자동차그룹

최고의 자동차 품질을 위해 노력합니다.
현대자동차그룹의 기상천외한 실험들

자동차가 모랫길을 달리고 있는 모습
l 미국 캘리포니아 데스밸리 주행 테스트 현장인데요. 국내는 물론 해외에서도 실험은 계속됩니다!



현대자동차그룹은 혹한지와 혹서지, 사막과 빙하 등 전 세계 어떤 환경에서도 끄떡없는 단단한 제품을 탄생시키기 위해 노력합니다. 가혹하고도 가혹한 시험을 계속하는 이유이기도 하죠. 사막부터 소금물 샤워까지. 수많은 기술과 노하우가 응축되고, 기상천외하기까지 한 현대자동차그룹의 품질 시험 방법론을 소개합니다.



냉온탕에 소금물 샤워까지 하는 자동차

부품과 소재의 한계를 시험하는 소금물 터널 시험
l 보통 10년 이상의 사용기간 동안 발생할 법한 모든 상황을 5개월 동안 압축적으로 재현해 차량의 문제점을 파악하고 개선한 후 실제 양산에 들어가게 됩니다. 이러한 시험을 통해 현대·기아차는 더욱 강하고 튼튼하게 업그레이드되죠

50m 소금물 터널 30번 통과하기
이 과정은 사전 준비작업이 필요합니다. 우선 노면이 울퉁불퉁한 비포장도로를 달려 차량에 먼지가 쌓이게 하죠. 그 후 농도 5% 소금물이 5cm 높이로 잠겨있는 50m 염수시험로 구간을 30차례 왕복합니다. 이때 좌우에서 분무되는 미세한 염분은 보너스입니다.

자갈길 수십 회 왕복 & 수천 개의 돌멩이 세례
전 세계 어떤 도로 환경에서도 잘 견딜 수 있도록 비포장도로 주행실험을 진행합니다. 다양한 사이즈의 자갈이 깔린 실험 도로를 70km/h의 속력으로 수십 회 왕복하는데요. 여기에 차량 후드에는 수천 개의 돌멩이 세례를 퍼붓습니다. 도장된 후드가 돌을 견뎌내는 정도를 평가하기 위해 2~5mm의 돌을 0.5MPa(1MPa은 단위면적 cm2당 10kg을 견딜 수 있는 강도)로 쏘는 거죠.

사막보다 강한 자외선과 영하 25도의 추위
사막과 같이 강렬한 태양 아래 고온 건조한 상황을 재현하기 위해 3.3m2당 1,000W의 강한 자외선 램프를 사용합니다. 미국의 애리조나 사막보다 혹독해 특수한 복장을 하지 않으면 화상 위험이 있는 수준입니다. 또한, 영하 25도 이하의 환경에 매일 차량을 노출시켜 변화를 살피는데요. 부품 틈새마다 얼고 해동되는 과정이 반복되며 차량으로서는 크나큰 스트레스를 받는 셈입니다.

소금물과 찜통에서 17시간 버티기
염분이 있는 환경에서 자동차의 부식은 촉진됩니다. 이를 재현하기 위해 바닷물 농도(3.5%)보다 진한 5% 소금물을 차량의 상하좌우에서 뿌리는데요. 이렇게 3시간이 지나고 나면 온도 50도, 습도 95% 이상의 찜통에 차량을 14시간 넣어두고 부품과 소재의 한계를 시험합니다.



최고의 자동차 강판과 시트가 만들어지기까지

자동차 시트 충돌 안전 시험
l 현대·기아차의 우수한 품질은 현대자동차그룹 그룹사들과의 긴밀한 협업이 있었기에 실현될 수 있었습니다. 최고의 품질에 도전하는 이들의 노력은 오늘도 계속됩니다

237만 번의 실험을 통해 완성된 자동차 강판
현대제철 당진제철소에서는 매일 최소 6,500회 이상 철의 조직 및 성분 실험을 진행합니다. 인장, 충격, 굴곡, 상분율, 탄화물 편석 등을 세밀하게 분석하는 이 실험이 1년간 계속되면 237만 번을 넘어섭니다. 현대제철의 이런 실험 덕분에 세계 최고의 자동차 강판이 만들어질 수 있지 않았을까요?

2만 번의 승하강·고저온·충돌을 견딘 자동차 시트
현대다이모스는 아시아 최대 자동차 시트 연구소를 보유하고 있습니다. 그 산실인 동탄시트센터는 시트에 발생할 수 있는 각종 문제점을 사전에 재현해 부품의 설계를 최적화할 수 있도록 돕습니다. 자동차는 사용 기간 동안 무수히 많은 승하차를 반복하게 됩니다. 현대다이모스는 이와 같은 상황을 재현하는 과정에서 승객의 체형별로 가장 가혹한 조건을 연출하기 위해 로봇을 사용하는데요. 최소 2만 번의 승하강 반복 시험을 통해 시트 커버와 내구성을 검증합니다.

또한, 영하 30도부터 영상 80도까지 다양한 온도 하에서도 시험을 계속합니다. 여름과 겨울, 시트의 온열 및 냉방 기능을 살펴보고 전동시트가 혹한과 혹서, 고습도에서도 무리 없이 작동하는지 알아보기 위해서입니다. 뿐만 아니라 64km/h의 충돌안전 시험도 빼놓을 수 없습니다. 차량의 정면 고속 충돌 시, 승객의 상해를 최소화하기 위해 시트의 안전성을 평가하고 보증하는 매우 중요한 시험이죠.







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