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명작의 품격으로 모두를 만족시키다
제네시스 EQ900의 모든 것2016/01/13by 제네시스

기술과 주행성능, 그리고 디자인까지 놓치지 않는
EQ900의 섬세한 우아함을 들여다봅니다

자신만의 철학과 원칙을 가지고, 그에 기반한 가치를 추구할 때 진정한 럭셔리가 완성됩니다
l 자신만의 철학과 원칙을 가지고, 그에 기반한 가치를 추구할 때 진정한 럭셔리가 완성됩니다



EQ900(해외명 G90)는 경쟁을 위한 기술이나 진보 자체를 목적으로 하지 않고 오직 고객의 안전과 편의 그리고 감성적 만족을 추구합니다. 글로벌 브랜드 제네시스의 초대형 세단 EQ900의 매력를 탐구해봅시다.



인간 중심의 진보, 정점에 서다

EQ900는 제네시스 브랜드 철학인 ‘인간 중심의 진보(Human-centered Luxury)’와 첨단 자동차 기술의 결정체입니다
l EQ900는 제네시스 브랜드 철학인 ‘인간 중심의 진보(Human-centered Luxury)’와 첨단 자동차 기술의 결정체입니다

글로벌 브랜드 제네시스의 초대형 세단 ‘EQ900(이큐 나인헌드레드)’가 지난해 12월 9일 공식 출시됐습니다. EQ900는 기존 초대형 플래그십 세단이 축적해온 위상과 헤리티지를 존중한다는 의미에서 EQ, 제네시스 브랜드의 최상위 라인업이자 완성과 절정을 상징하는 숫자 9, 여기에 최고급 세단의 차별적 위엄을 고려해 이름 지어졌습니다. 동적인 우아함을 지닌 디자인과 사람을 향한 혁신 기술, 편안하고 역동적인 주행성능, 간결하고 편리한 고객 경험 등 제네시스 브랜드의 4가지 핵심 역량이 총집결돼 있죠. 아울러 고객 지향의 완전히 새로운 개념을 가진, 진보적 사고의 집합체로 평가됩니다.



디자인의 格

EQ900는 만지고 경험하면서 서서히 느껴지는 숨은 아름다움에도 노력을 기울였습니다
l EQ900는 만지고 경험하면서 서서히 느껴지는 숨은 아름다움에도 노력을 기울였습니다

EQ900는 초대형 럭셔리 세단의 기품과 위엄이 느껴지는 후드에 가문의 역사와 전통을 상징하는 문장(紋章)인 크레스트(Crest) 그릴을 조화시켜 제네시스 브랜드를 대표하는 얼굴을 완성했습니다. 고성능 스포츠 세단의 대세로 꼽히는 ‘롱 노즈 숏 데크(Long nose-Short deck: 보닛부터 전면 유리까지 앞부분이 길고 후면 유리부터 트렁크까지 길이가 짧은 스타일)’ 비율을 적용해 우아하고 강인한 느낌을 전달하죠. 볼륨감이 돋보이는 범퍼와 흡사 조각작품을 연상시키는 세로 형상의 날렵한 풀 LED 리어 콤비네이션 램프, 트윈 머플러 등으로 정제된 세련미를 더합니다.

기존 에쿠스 대비 전장 45mm, 전폭 15mm가 늘어났는데요. 축간거리는 115mm가 확대되어 훨씬 넓은 공간을 만끽할 수 있습니다. 편안한 느낌의 수평적 레이아웃으로 확장된 공간감을 제공하며 최상급 천연 소재와 리얼 우드 적용으로 세심한 디테일도 돋보입니다. 시트는 이탈리아 명품 가죽 가공 브랜드 ‘파수비오(Pasubio)’사와 협업했고, 정교한 스티치는 글로벌 프리미엄 시트 브랜드 ‘복스마크(Boxmark)’사와 공동 개발했습니다.



주행성능의 秀

EQ900는 오너가 일상 속 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 주행성능을 갖추었습니다
l EQ900는 오너가 일상 속 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 주행성능을 갖추었습니다

EQ900는 고강도 내구시험을 통과한 람다 3.3 V6 터보 GDi, 람다 3.8 V6 GDi, 타우 5.0 V8 GDi 등 총 3가지 엔진 라인업으로 운영됩니다. 이번에 최초로 선보인 람다 3.3 V6 터보 GDi는 3기통씩 독립적으로 제어하는 2개의 터보차저를 적용한 ‘트윈 터보 시스템’으로 실주행 시 5.0 GDi 수준의 부족함 없는 가속감을 구현하면서도 3.8 GDi에 근접한 연비 효율을 자랑합니다. 특히 낮은 RPM에서도 최대토크를 발현해 고속도로에서는 물론 도심에서 저중속으로 주행할 때에도 경쾌하고 파워풀한 가속감을 느낄 수 있죠.

이와 함께 부드러운 성능과 탁월한 경제성을 자랑하는 후륜 8단 자동변속기를 장착했으며, 신개념 ‘제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션(GACS: Genesis Adaptive Control Suspension)’이 처음으로 적용됐습니다. 승차감과 조종안정성을 동시에 만족시키는 이 서스펜션은 고속 선회나 긴급 회피 상황에서 정밀하게 차체를 보호합니다.



주행감성의 靜

EQ900는 하나부터 열까지 모든 요소에서 우아함을 놓치지 않습니다
l EQ900는 하나부터 열까지 모든 요소에서 우아함을 놓치지 않습니다

EQ900는 개인 서재 수준의 실내 정숙성을 실현했습니다. 차량 각 부위의 연결성 강화, 엔진룸 격벽 구조 개선, 주요부 발포 패드 확대, 차량 하부 풀 언더 커버 적용 등으로 차체 구조를 최적화했죠. 여기에 전후 도어 3중 실링 구조로 차폐감을 강화하고 도어 글래스와 맞닿는 립을 2중 구조로 설계해 풍절음의 실내 유입을 억제했습니다. 그뿐만 아니라, 국산차 최초로 차량 뒷유리를 포함한 모든 유리에 이중 접합 차음 글래스를 적용해 뒷좌석의 소음을 3.6dB(데시벨) 개선했습니다. 이 밖에도 EQ900는 국산차 최초로 ‘중공 공명음 알로이 휠’을 적용해 도로 연결 부위나 파손도로 돌출부와 같은 둔턱을 지날 때 발생하는 타이어 공명음을 최대 5dB까지 개선했습니다. 이 같은 철저한 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 대응 설계로 동급 최고로 조용한 차량이 탄생됐죠.

EQ900의 섬세함은 여기서 끝이 아닙니다. 실내 온도 및 습도, 이산화탄소 농도를 실시간으로 모니터링해 쾌적한 컨디션을 유지할 수 있게 하는 ‘스마트 공조 시스템’, 뒷좌석 승객이 온도와 풍량 및 풍향을 독립적으로 제어하는 ‘어드밴스드 3존(운전석, 보조석, 뒷좌석) 에어컨’, 최적으로 튜닝된 고성능 스피커를 탑재한 ‘렉시콘 프리미엄 사운드 시스템’ 등 사용자의 편의를 고려한 다양한 기능들은 EQ900의 주행감성을 책임지는 포인트입니다.



글. 이자인









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