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취향 저격! 스마트하고 세련되다,
쏘나타 1.6터보와 1.7디젤2015/07/29by 현대자동차

고성능에 세련된 디자인까지,
젊은 층의 취향을 저격하는 새로워진 쏘나타를 만나봅니다

쏘나타 1.6 터보의 새로워진 라디에이터 그릴 덕분에 구매 욕구 200% 상승!
l 쏘나타 1.6 터보의 새로워진 라디에이터 그릴 덕분에 구매 욕구 200% 상승!



최근 자동차 업계는 연비와 동력 성능을 동시에 향상시키는 다운사이징 기술 개발에 열심입니다. 현대자동차도 글로벌 메가 트렌드에 발맞춰 고성능, 고연비 다운사이징 엔진이 탑재된 자동차를 출시했는데요. 연료 효율과 동력 성능을 극대화한 쏘나타의 새로운 라인업을 만나볼까요?



무게는 줄이고, 성능은 높이고! 똑똑한 다운사이징 엔진

쏘나타 1.6에 탑재된 1.6 T-GDI 엔진의 모습
l 쏘나타 1.6에 탑재된 1.6 T-GDI 엔진의 모습

다운사이징(Downsizing)은 엔진의 크기와 무게를 줄이는 반면 엔진의 성능을 높이는 작업을 의미합니다. 더 작은 배기량의 엔진에 터보 기술을 더하면 주행 성능은 높이고 연비는 개선하는 효과를 얻을 수 있는데요. 다운사이징 엔진이 출시되면서 과거 배기량에 따라 나뉜 자동차의 크기가 파괴되고 있습니다. 현대자동차 역시 다운사이징 엔진을 적극 활용해 새로운 쏘나타 라인업을 선보였습니다.

우선 1.6 T-GDI 엔진을 장착한 쏘나타 1.6 터보는 출력과 토크를 향상시킨 것이 특징이에요. 최고 180마력(ps), 최대토크 27kg.m의 동력 성능은 물론 7단 더블 클러치 자동변속기를 적용해 연비를 13.4km/ℓ로 개선했습니다. 기존 2.0모델보다 배기량은 낮지만 출력과 토크는 각각 5%, 24%씩 향상됐습니다.

쏘나타 1.6 터보 패들 시프트가 드라이빙 본능을 자극합니다
l 쏘나타 1.6 터보 패들 시프트가 드라이빙 본능을 자극합니다

더불어 쏘나타 터보는 고성능 이미지를 부각하기 위해 기존 쏘나타 가솔린 모델과 디자인을 차별화했습니다. 프런트 디자인은 터보 모델 전용 라디에이터 그릴, 하단 매쉬 타입 프런트 범퍼를 적용했습니다.

또한, 터보 전용 18인치 알로이 휠, 도어 하단 크롬 사이드실 몰딩 그리고 헤드램프부터 쿼터 클래스까지 크롬 몰딩 라인의 변화를 꾀했는데요. 이처럼 쏘나타 1.6 터보는 배기량을 낮춰 연비 효율을 높이는 동시에 스타일리시함을 더했습니다.

쏘나타 1.6에 탑재된 1.6 T-GDI 엔진의 모습
l 쏘나타 1.6에 탑재된 1.6 T-GDI 엔진의 모습

이와 함께 출시한 쏘나타 1.7 디젤은 최고출력 141마력(ps), 최대토크 34.7kg·m의 우수한 동력 성능과 동급 최고 수준의 연비(16.0~16.8km/ℓ)를 자랑하는 모델인데요. 차량 정차 시 엔진을 잠시 쉬게 해주는 ISG 기능이 탑재됐으며, 선 출시된 유럽 전략차 i40에는 엔진 및 7단 DCT 역시 탑재되어 시장 검증을 완료된 상태입니다.

또한, 디젤 엔진 특유의 높은 토크와 낮은 엔진 회전수는 고속도로 주행 시 안정감 있는 운전을 가능하게 하는데요. 여기에 높은 연비와 저렴한 유류비까지! 최근 인기 있는 디젤 승용차의 모든 매력을 한자리에 모았네요.



어머님이 누구니? 쏘나타의 세련된 디자인

쏘나타 1.6 디젤의 숨 막히는 뒷태
l 쏘나타 1.6 디젤의 숨 막히는 뒷태

7세대 쏘나타의 디자인 미학은 ‘이너 포스(Inner Force)’인데요. 그동안 축적된 내적 역량을 기반으로 높은 완성도를 만들어 냈습니다. 신규 헥사고날 그릴을 적용한 전면부와 정제된 선과 조형으로 모던함을 강조한 측면부가 쏘나타 외관의 아름다움을 더하고, 안정감을 극대화한 후면부를 통해 세련되면서도 역동적인 느낌을 자아냅니다.

쏘나타 1.7 디젤 내부. 고급스럽고 안락한 모습이네요
l 쏘나타 1.7 디젤 내부. 고급스럽고 안락한 모습이네요

특히 다양한 컬러와 고급스러운 소재 등은 쏘나타의 혁신과 도전의 이미지를 생생히 보여주죠. 주행 성능, 디자인, 안정성 등 현대자동차의 최신 기술력이 집약된 쏘나타 7세대의 선전이 기대됩니다.







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