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제네시스 4륜구동 시스템 HTRAC,
한 단계 진화한 주행성능을 선보이다2015/12/17by 제네시스

진보와 혁신을 품고 최고의 럭셔리를 구현하는 브랜드 제네시스.
어디서든 최고의 승차감과 주행성능을 발휘하는 4륜구동 시스템 HTRAC을 소개합니다

눈길 뿐 아니라 어디서든 안정적이고 다이내믹한 주행능력을 발휘하는 제네시스의 비밀, HTRAC에 있습니다
l 눈길 뿐 아니라 어디서든 안정적이고 다이내믹한 주행능력을 발휘하는 제네시스의 비밀, HTRAC에 있습니다



우리가 달리는 도로가 365일 한결같이 최상의 상태를 유지하고 있다면 좋겠지만, 현실적으로 그것은 불가능에 가까운 일입니다. 특히 요즘 같은 겨울이면 눈 쌓인 도로나, 진흙으로 뒤덮인 비포장도로 등 다양한 조건의 노면을 만나게 됩니다. 자동차는 이러한 노면의 조건에 맞춰 다양한 주행성능을 발휘해야 합니다. 다양한 노면 조건에 따라 안정적이고 정확한 주행을 가능케 하는 사계절 전천후 주행 지원기술, 4륜구동 시스템 HTRAC을 소개합니다.



한 단계 더 발전한 제네시스의 4륜구동 시스템, HTRAC

제네시스의 HTRAC은 기존 전자식 AWD보다 한 단계 더 발전한 4륜구동 시스템입니다
l 제네시스의 HTRAC은 기존 전자식 AWD보다 한 단계 더 발전한 4륜구동 시스템입니다

후륜구동 방식은 세계 유수의 고급 자동차에서 채택하고 있을 정도로 주행성능 면에서 많은 장점을 가지고 있습니다. 하지만 후륜구동 방식의 자동차 역시 겨울철 눈길 등 미끄러운 노면을 만나면 도로 위의 약자가 될 수밖에 없습니다. 그리고 이를 극복하기 위해 많은 자동차에 전자식 AWD가 탑재되고 있습니다. 전자식 AWD가 탑재된 차량은 기본적으로 차량 속도 및 노면 상태를 감지해 좌우 바퀴의 제동력과 전륜, 후륜에 모두 동력을 배분합니다. 따라서 눈길, 빗길 등 미끄러운 도로와 과격한 코너링 주행 시에도 안정적으로 주행할 수 있습니다. 이 전자식 AWD보다 한 단계 더 발전한 4륜구동 시스템이 바로 제네시스의 HTRAC입니다.

‘HTRAC’은 현대자동차를 의미하는 영문 이니셜 ‘H’와 4륜 구동 시스템의 기술적 특성을 상징하는 ‘Traction(구동, 선회)’의 합성어로, 빙판길 등 도로 상태에 따라 전후 구동축에 동력 배분을 전자식으로 제어해 세계에서 가장 빠른 구동력 배분 응답 속도를 자랑하는 첨단 드라이빙 시스템입니다.



기발한 방법으로 HTRAC이 작동하는 과정을 보여주다

제네시스의 휠에 LED 조명을 달아 바퀴의 회전을 관찰할 수 있게 했습니다
l 제네시스의 휠에 LED 조명을 달아 바퀴의 회전을 관찰할 수 있게 했습니다

제네시스의 HTRAC은 앞바퀴와 뒷바퀴의 구동력 배분, 좌우 바퀴의 제동력, 변속 모드에 따라 구동력을 능동적으로 제어하는 최신의 전자제어식 4륜구동 시스템입니다. 다른 자동차에서 선보이던 기계식 4륜구동 방식과 달리 차량 속도 및 노면 상태를 재빠르게 감지하여 좌우 바퀴의 제동력과 전륜, 후륜의 동력을 가변 제어하여 미끄러운 도로와 코너링 주행시에도 안정적이고 다이내믹한 주행이 가능하도록 진화했습니다.

보통 사람의 눈으로는 HTRAC이 작동하는 순간의 변화를 알아채기가 어렵습니다. 세계에서 가장 빠른 응답 속도를 자랑하는 전자제어 시스템이 노면의 변화를 감지하는 즉시 반응하기 때문입니다. 그래서 HTRAC이 작동하는 것을 관찰하기 쉽게끔 기발한 방법을 사용하기로 했습니다. 각 휠에 LED를 부착해 움직임을 관찰할 수 있도록 한 것이죠. 바퀴 회전수가 높아질수록 LED에서 발생하는 빛은 선 모양으로 나타나게 되고 밝기 역시 더 밝게 보일 것입니다. 밝기의 변화를 통해 구동력이 어떻게 달라지는지 관찰할 수 있게 되는 것입니다.

젖은 도로에 들어서면서 바퀴가 미끄러져 빠르게 돌지만 이내 다시 정상적인 회전속도를 되찾습니다
l 젖은 도로에 들어서면서 바퀴가 미끄러져 빠르게 돌지만 이내 다시 정상적인 회전속도를 되찾습니다

우선, 흠뻑 젖은 도로 위를 달려봅니다. 젖은 노면을 만나는 순간 슬립(바퀴가 미끄러지는 것) 하면서 바퀴가 빠르게 돕니다. 하지만 순식간에 다시 바퀴의 회전이 정상 상태로 돌아오는 것을 확인할 수 있습니다. 바퀴가 물을 만나 순간 헛도는 상황을 감지하고 구동력을 조정해 다시 정상적인 접지력을 회복할 수 있도록 하는 것입니다.

접지력이 불규칙해지는 울퉁불퉁한 노면에서는 각 바퀴의 움직임이 노면 상황에 맞춰 빠르게 변화합니다
l 접지력이 불규칙해지는 울퉁불퉁한 노면에서는 각 바퀴의 움직임이 노면 상황에 맞춰 빠르게 변화합니다

울퉁불퉁 불규칙한 노면에서 바퀴에 달린 불빛의 움직임은 더욱 현란해집니다. 불규칙한 노면을 만나 바퀴가 순간적으로 미끄러질 때마다 빛의 움직임이 즉시 정상적인 상태로 돌아오는 것을 볼 수 있습니다. 아주 짧은 순간에 미끄러짐을 감지하고 다시 접지력을 회복하는 과정을 각 바퀴가 반복해서 작동하는 것이죠.

급커브 구간에서는 코너를 빠져나가는데 최적의 접지력을 발휘할 수 있도록 구동력과 제동력을 조절합니다
l 급커브 구간에서는 코너를 빠져나가는데 최적의 접지력을 발휘할 수 있도록 구동력과 제동력을 조절합니다

급커브에서는 네 바퀴에 달린 불빛이 각각 다른 모습으로 움직이는 것을 볼 수 있습니다. 안쪽 뒷바퀴에는 제동력을 가하고 나머지 바퀴에는 적절한 구동력을 보내 더 안정적이고 신속하게 코너를 벗어날 수 있도록 해줍니다. 빠르고 능동적으로 반응하는 HTRAC 덕분에 눈길, 빗길, 자갈길, 급커브 등 어떤 길에서도 안정적이면서도 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있습니다.



다양한 기후와 극한의 조건 속에서 완성된 HTRAC

제네시스 HTRAC은 세계 각지의 서킷에서 혹독한 테스트를 통해 최고의 주행성능을 발휘하도록 완성됐습니다
l 제네시스 HTRAC은 세계 각지의 서킷에서 혹독한 테스트를 통해 최고의 주행성능을 발휘하도록 완성됐습니다

제네시스 HTRAC은 세계에서 가장 혹독한 코스로 유명한 독일 뉘르부르크링 서킷을 비롯해 스웨덴 알제 프로그에서 눈길 등을 달리는 혹한지 시험을, 오스트리아 그로스로 코너에서는 제동성능을 거치는 엄격한 테스트를 통해 주행성능과 내구성을 확보했습니다. 운전자들이 제네시스에서 최고의 안정성과 주행 성능을 느끼는 비결은 바로 이러한 담금질에 숨어있었던 것입니다.

장마철과 겨울이 길어지는 등 점차 변화하고 있는 국내 기후와 이에 따른 소비자들의 승용 4륜구동에 대한 선호도를 만족시키는 HTRAC. 세계 각지에서의 엄격한 테스트로 검증되고 완성된 뛰어난 주행성능이 앞으로 제네시스 브랜드 여러 차종에서 만나보게 될 HTRAC을 더욱 기대하게 만듭니다.







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